镁合金作为商用金属结构材料，具有比、铸造成形性好、阻尼吸震降噪性能优越、电磁屏蔽、机加工及表而装饰性能良好、易于回收利用等优点。熔模 铸造配件在20世纪50年代，就开始在航空工业上广泛应用，在8236轰炸机上，共使用8600kg的镁，其中30%为镁合金 铸造配件1：3。近年来航空工业采用各种措施增加镁合金精 铸造配件用量，如航空发动机零件、油箱隔板、飞机长析、翼肋、飞机舱体隔框、直升机发动机后减速机匣、涡轮喷气发动机的前支撑壳体等各类承力与辅助构件。
欧美等发达 通过对镁合金 铸造配件技术基础的深入 ，提高 铸造配件用原辅材料品质， 铸造生产厂家采用 的工艺设备，集成计算机辅助工艺设计与 的管理技术， 出镁合金熔炼、金属液输送、反重力浇注一体化气体保护技术，使镁合金熔体在熔炼、转移和浇注过程中 的气体防护，实现了镁合金 铸造配件的批量生产，为 航空发动机用典型镁合金 铸造配件。
国内铸造镁合 号少，强度低，耐蚀性能较差，主要用于航空发动机的各种机匣、壳体、进气口等部位。目前国内镁合金 铸造配件 大尺寸达到2000mm左右，壁厚约为5mm。